O metrô de Belo Horizonte foi implantado em superfície o que gerou a necessidade de construção de diversas intervenções no sistema viário de forma a permitir a transposição de veículos e/ou pedestres ao longo de todo desenvolvimento.

Como o Ribeirão Arrudas e a própria linha de carga já eram barreiras existentes, a implantação do metrô contribuiu para melhorar a acessibilidade e garantir a mobilidade da população metropolitana.

Ao todo, 70 obras de arte especiais foram implantadas ao longo dos anos, das quais se destacam: